Picture %d1%83%d1%81%d1%82%d0%b0%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%ba%d0%b0-%d0%b4%d0%bb%d1%8f-%d0%be%d0%b1%d1%80%d0%b0%d0%b1%d0%be%d1%82%d0%ba%d0%b8-%d1%82%d0%be%d0%bf%d0%bb%d0%b8%d0%b2-2 « Результаты исследований импульсного воздействия

Нами проведены экспериментальные исследования по обработке вакуумного газойля в РИА. Целью исследований было снижение вязкости смеси газойля со светлыми нефтепродуктами при удержании температуры вспышки в заданных границах, для дальнейшего использования ее в качестве топлива. Проводились серии экспериментов по обработке смеси газойля с керосином и дизельным топливом (летним).

Для многофакторной импульсной обработки газойля и его смеси со светлыми нефтепродуктами проводили обработку в циклическом режиме, отбирая пробы через определенные интервалы времени. Отобранные пробы топлива термостатировали и определяли их физико-механические характеристики: кинематическую вязкость, плотность и температуру вспышки в закрытом тигле. Для этого использовали приборы ВПЖ-2, ГОСТ 10028-81, АНТ-1, ГОСТ 18481-81, ТВЗ-ПХП, ГОСТ 6356.

Содержание легких компонентов в газойле	Параметр
Содержание легких компонентов в газойле	µ⁴⁰, мм²/с	t_всп., °С	ρ⁴⁰, кг/м³
Дизельное топливо -20%	21	100	878
Дизельное топливо -25%	16	92	880
Дизельное топливо -30%	14	80	870
Дизельное топливо -35%	13	83	872
Дизельное топливо -40%	10	78	867
Дизельное топливо -10% Керосин -15%	13	55	872
Дизельное топливо -5% Керосин -15%	16	70	876
Дизельное топливо -10% Керосин -10%	16	75	879
Дизельное топливо -15% Керосин -5%	18	80	880
Дизельное топливо -15% Керосин -10%	13	65	875
Дизельное топливо -20% Керосин -10%	12	65	870
Керосин -20%	14	69	873
Керосин -15%	18	70	875
Керосин -10%	23	80	879

На основании проведенных исследований можно сделать вывод о том, что импульсная многофакторная обработка газойля в РИА способствует уменьшению вязкости на 1 – 2 мм²/с и температуры вспышки на 4 – 6 °С.

Проведены экспериментальные исследования по импульсной многофакторной энергетической обработке мазутов различных нефтеперерабатывающих заводов: Карабашский НПЗ, Нижнекамский НПЗ, Шугуровский НПЗ. Исходные и конечные параметры мазутов после обработки в роторном импульсном аппарате приведены в таблице 2.

Производитель мазута	Параметры мазута
	Время истечения через вискозиметр В3-246 (ГОСТ 9070-75), с, при t=60^оС			Температура вспышки, ^оС			Плотность, кг/м³
	Исх.	Кон.	D, %	Исх.	Кон.	D, %	Исх.	Кон.	D, %
Карабашский НПЗ	155	90	42	120	127	5	925	920	0,5
Шугуровский НПЗ	38	23	39	105	115	9	915	915	0
Нижнекамский НПЗ	165	120	25	145	135	- 7	920	920	0

вапр

Многофакторное импульсное энергетическое воздействие на мазуты позволяет снизить вязкость на 20-30%, увеличить температуру вспышки на 5-10%. После кавитационной обработки в РИА в мазуте образуется до 35% дизельного топлива (температура отгонки 250 – 290^оС).

Экспериментальные исследования показали, что обработанная в РИА нефть начинает перегоняться под атмосферным давлением при температуре ниже на 10^оС и более, чем необработанная нефть, 50% обработанной нефти перегоняется при температуре 265^оС, а 50% необработанной нефти перегоняется при температуре 328^оС под атмосферным давлением (таблица 3).

Энергия, вводимая в объем обрабатываемых нефтепродуктов с учетом затрат энергии на их подачу в РИА центробежным насосом, составляла около 200 – 350 кДж/моль в зависимости от молекулярной массы различных нефтепродуктов. Удельные затраты энергии при обработке нефтепродуктов соотносятся с энергией диссоциации связей в молекулах углеводородов, что позволяет сделать вывод о наличии условий для разрыва молекул углеводородного топлива за счет импульсного многофакторного воздействия.

Таблица 3.

Сырая нефть	Температура начала конденсации паров, ^оС	Выход конденсата, объемная доля при температуре ^оС
Сырая нефть	Температура начала конденсации паров, ^оС	10%	20%	30%	40%	50%
Необработанная	75^оС	134^оС	189^оС	237^оС	286^оС	328^оС
Обработанная	65^оС	110^оС	161^оС	196^оС	241^оС	265^оС
Разница D, ^оС	10^оС	24^оС	28^оС	41^оС	45^оС	63^оС